2,5 milioi tona kudeatutako merkantziaz baino gehiago urtero, Baionako portua lurraldearen ekonomia-bizitasunaren eragile nagusi bat da.
Metalurgia
Kudeatutako produktuz miloi bat inguru urtez urte, metalurgia sektorea, inolako zalantzarik gabe, Baionako portuaren nabari den egoera onaren oinarrizko osagaia da.
Portuan sektor honetako bi enpresak badira :
- Laminoir des Landes, tola lodiaren ekoizpenaz aditua
- CELSA, burdineria inportatzen duena eta altzairu totxoak bihurtzen dutena
Bi sozietate hauek ia portuko tona-kopuru erdia sortzen dute.
Ongarriak
Sektor honek portuko jarduaren %20a inguru ekoizten du. ROULLIER taldeak, bere filialaren bidez, TIMAC AGRO, Tarnoseko terminalean lantegi bat ustiatzen du.
Substatzia kimikoak
Ontziratu gabe isurkariak leku pribilegiatu bat badute Baionako portuan. CHANE terminala, aintzinako ALKION, atlantiko kostaldeko egoitzarik inportanteena da eta asfaltori, hidrokarburoei eta substantzia kimiko aniztasun batzuei tratamendua eman ahal die.
Ezkerreko ibaiertzean, Blancpignon terminalean, ADISSEO empresa badago sufre jasotzen duena.
Jarduera hauen baturak portuko mugimenduaren % 10 irudikatzen du.
Nekazaritzako elikagaiak
Ongarriak bezala, ontziratu gabe nakazaritzako elikagaiek Baionako portu mugimendu jarioa %20a inguru irudikatzen dute. Artoko esportazioa esparru honetako aktibitate nagusia da.
Ingurumen gahiago errespetatzen diren irtenbide logistikak egokitzen saiatzen, Maïsica taldeko merkantzien garraio gehiena siloetarantz, gaur egun trenes eginten da.
Bezeroen garapen proiektuen laguntzeko nahiarekin, Bayonako portuak PDE baimena lortu du, aberejatorria ez direna abereentzat elikagaien inportazioa egiten uzten diona.
Ontziratu gabe merkantzia batzuk
Bere kalitatezko tresnei esker, Baionako portua kopuru handiko eta anistazuneko trafiko kudeatzeko gai da .
Eta bereziki, sartzeko eta ateratzeko gune pribilegiatua da, egur sektoretik jatorritako ontziratu gabe merkantziaetarako, irmo finkatuta dagoen sektorea gure lurraldean.
Aldizka, portua pisudun zama esportatzeko erabiltzen da. GR15 garabiren martxan jartzeak, Tarnoseko kaietan, 2019ko udaberrian, merkantzia berezien hobeto kudeatzeko aukera ematen du. RORO zaldainak Saint Bernard terminalean instalatua, Baionako portuari ibilgailu-kargamenduaren ontzien harrera egiteko aukera ematen dio.
Kontainer-ontzien harrerari dagokionez, Blancpignongo terminalean gauzatzen da.
